无法在这个位置找到: head2.htm
当前位置: 主页 > 汽车 > 行情 >

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

时间:2016-08-05 13:55来源:未知 作者:sohenan 点击:
转载自AL频道 随着汽车行业全球化进程的加快,主流车企纷纷加入了国际扩张的队伍,正如我们之前介绍过的丰田、现代等企业,不仅扼守本土市场,更率领队伍闯出一片 天下。自主车企同样永远不能在襁褓中成长,尽管迄今为止自主车企在本土市场并未强势立足,但

  转载自AL频道

  随着汽车行业全球化进程的加快,主流车企纷纷加入了国际扩张的队伍,正如我们之前介绍过的丰田、现代等企业,不仅扼守本土市场,更率领队伍闯出一片 天下。自主车企同样永远不能在襁褓中成长,尽管迄今为止自主车企在本土市场并未强势立足,但敢于走出国门,主动探寻出路同样不失为一个办法。

  今天我们就看看自主乘用车品牌在海外过得还好吗?先说明一下,本文针对自主乘用车品牌,故以合资车型、卡车为出口主力的企业暂不过多赘述。

  中国汽车出口现状

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  上图反映了自05年起至16年上半年连续12年中国汽车年出口量统计,尽管09年受到全球金融危机影响年出口量受到重挫,但之后又迅速反弹,在 12年之前,中国汽车出口总体还是处于强力上涨的状态。2012年对中国汽车业是重要的一年,中国汽车出口量首次突破百万辆,就在人们对中国汽车未来充满 期待时,事与愿违的是此后却逐年持续下跌。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  不难看出,中国汽车出口主要集中于中东、南美、俄罗斯等资源依赖型国家,而地缘环境的诸多不稳定因素也促使汽车出口随之波动,2014年前半部分出口表现并不好,由于年底的冲高拉动使得出口量与2013年总体持平。

  然而2015年就没那么好运了,2015年上半年大宗商品价格大幅下跌,诸多目的国货币贬值、经济下行,同时日本、韩国货币分别贬值,其出口产 品价格竞争优势明显提高,这直接导致了2015年出口量大幅下降的结果。2016年刚过半,根据上半年的统计结果,情况仍不容乐观,进一步下跌已成定局。

  几家欢喜几家愁——自主车企表现

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  轮到自主车企单独上场,可谓是几家欢喜几家愁,奇瑞13年来一直是当之无愧的老大,出人意料的力帆却一跃升至第二大赢家,而在国内这两年风头正盛的吉利和长城却在海外连年跌幅近半(2014年同样较2013年有较大跌幅,图中表格未列出)。

  奇瑞篇

  奇瑞汽车的海外业务始于一次偶然,2001年向叙利亚汽车经销商萨米尔出口10辆奇瑞风云轿车,此后奇瑞更坚定了“无内不稳,无外不强”的信 念。在国内,奇瑞近年正逐渐被“边缘化”,热门车型不多、营销手段没有、品牌战略贫瘠。然而在海外市场,2003年奇瑞与伊朗签订了CKD散件出口组装协 议,利用当地的厂房和生产设备,对奇瑞出口的汽车散件进行整车组装。

  此后奇瑞成功进入黎巴嫩市场,旗云、风云等系列成为当地主要汽车品牌,奇瑞也成为我国第一个将整车、全散装件(CKD)、发动机以及整车制造技 术和装备出口至国外的轿车企业。奇瑞采取积极寻求合作的手段融入当地市场,在多个国家和地区建立生产基地。2014年奇瑞汽车巴西工厂落成投产,这也是奇 瑞首个海外独资工厂。如今奇瑞已在伊朗、俄罗斯、巴西、中国台湾等国家、地区建立共17家生产基地,主力出口车型为QQ、风云、瑞虎系列。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  一切看起来顺风顺水,大有一番横扫天下的气魄,然而如果你真这么想可就错了,尽管奇瑞一直领跑自主车企海外销量榜,但别忘了这是因为中国汽车出口形势相对贫瘠的情况下,所以已有的成就可以鞭策,但绝不能用于自满。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  尽管奇瑞目前的主力业务在伊朗,2015年全年销量超过3万2千辆,今年前5个月销量就达1万8千余辆,而伊朗又相对来讲算是政治环境相对稳定 的中东国家,但并不代表奇瑞的海外生活就一定高枕无忧了,对于南美、沙特、俄罗斯市场,奇瑞还需要再努把力。况且下图两例不难发现,自主车企还有很长的路 需要走。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?
数说|自主品牌在海外过得还好吗? 力帆篇

  说实在话,这是我们第一次在文章中正儿八经地提及力帆品牌,并且单独开了一个小篇幅。原因无他,一个在国内说三线都算抬举了的边缘品牌,却在海外市场有所成就,这的确令我饶有兴趣。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  力帆汽车于2007年进军海外,力帆520也成为在海外第一款下线的力帆汽车,在俄罗斯、乌拉圭、埃塞俄比亚等国家先后建厂,12年之后中国汽车出口量连年下降,力帆却逆势飘红,挤掉吉利、长城一跃坐上了销量榜老二的位置。

  此外,国外卖的比国内火这不是玩笑,这里的火并不是单纯指销量,而是口碑、关注度等诸多因素,在这一点上力帆可一下体会到了“麻雀变凤凰”的感 觉,力帆汽车2007年进入俄罗斯市场,08年建成组装工厂并投产,此后历经几年打拼,销量实现倍增,如今已在俄罗斯95%以上大中城市覆盖销售服务网 点,牢牢占据了自主品牌在俄罗斯市场第一的位置。

  还有一点值得提及的是,去年在中国国务院副总理汪洋、俄罗斯经济发展部副部长瓦西克利塞恩斯基的见证下,力帆汽车海外第6座工厂,同时也是继在 乌拉圭、埃塞俄比亚之后第3座全资整车厂奠基建立,总投资近20亿人民币,新工厂将于2017年竣工,未来将投产更多力帆车型及新能源车型,看来力帆的确 是要把俄罗斯这块市场吃定了。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  伊朗、俄罗斯是力帆汽车的主要目标,力帆X60更是力帆争夺市场的主力车型,此前长城哈弗H3、H5以及奇瑞瑞虎在俄罗斯还算顺风顺水,但 X60的到来立马吸引了战斗民族的眼球,橄榄枝纷纷抛来,说白了还是主打低价策略,但这一步力帆的确走得比其他自主车企更好。对于在国内并不被重视的力 帆,只能默默祝福它能在另一片净土找到更好的生活吧。

  华晨篇

  华晨曾先后在越南、埃及、马来西亚、伊朗等地建厂,主要出口车型为华晨金杯旗下的金杯海狮、金杯轻卡以及华晨中华旗下的中华V5、V3、H330、H230等车型,主要出口市场分布于伊拉克、埃及、智利、伊朗、南非、俄罗斯等国家。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  说起华晨的国际打拼史,不能不谈的一定是当年中华骏捷在E-NCAP的碰撞测试,实车碰撞中,骏捷获得22分总得分,对应三星成绩,但由于缺少ESP车身稳定系统和安全带未系提醒装置,最终只能得零星,当年华晨汽车进军欧洲市场的热情瞬间被浇灭。

  不过痛定思痛,华晨“走出去”的信念没有动摇,积极寻求伊朗、埃及等地的合作伙伴,并成功上市。2015年俄罗斯车市暴跌,所有自主车企在俄销 量受到重挫,华晨却有如一支奇兵,销量不仅没有下跌反而上涨超过20%。2015年华晨也攀登上出口榜的第三位,有这样的成绩确实可喜可贺。

  江淮篇

  江淮目前出口车型以卡车为主,2005年成立江淮汽车国际公司开始正式发展国际出口业务,如今在卡车领域江淮保持轻卡出口行业第一、重卡出口行 业第三。在乘用车领域,2006年江淮瑞风MPV首次走出国门出口东欧,如今江淮SUV在伊朗、南美市场也颇受关注,瑞风S3年初在智利市场夺得中国汽车 销量第一。此外,2005年,江淮意大利设计中心注册成立,从起初的4人工作室发展到如今上百人的设计团队。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  截至目前,江淮汽车在乌克兰、巴西、阿尔及利亚等多个国家地区共建立19个KD工厂(散装组件工厂:即汽车厂商在国内把汽车各组成部分制造好后出口到目标市场,再由当地工厂组装成整车)。

  吉利篇

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  收购了沃尔沃之后,吉利身上一瞬间逼格满满,走在人群中都是自带出场音效那种,同时2013年在瑞典哥德堡建立的吉利欧洲研发中心之后整合了沃 尔沃与吉利的资源,实现技术共享。国内市场吉利整合了众多子品牌主打“精品车”战略,这一招的确有效,而在海外市场尽管连续两年销量下挫,但瘦死的骆驼比 马大,吉利还是保持在前列。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  吉利主要面向东欧、中东市场,在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、埃塞俄比亚等地都建立了组装厂,去年吉利汽车在俄罗斯共销售11000余辆, 紧随其后的是埃及市场销量7000余辆,沙特阿拉伯6600余辆,白俄罗斯市场也超过5000辆,帝豪仍为主力销量车型。对于这份成绩单,只能算是中等水 平。

  长城篇

  长城是率先走出国门的自主车企之一,起初主攻俄罗斯、澳大利亚、在俄罗斯、中亚市场备受好评,但这些年却并不怎么景气,2015年俄罗斯车市大 幅下滑,加之市场份额被力帆、吉利、奇瑞大举抢夺,同时与当地经销商爆出不合,内忧外患层出不穷,终于2016年长城悄然退出俄罗斯市场。

数说|自主品牌在海外过得还好吗?

  也许只是暂时,但也显示着长城在部分海外市场运营的不力,即使在销量最高的南美市场,长城去年销量也不足万辆,这个在国内市场炙手可热的品牌在海外市场却并没有那么强势,也许长城的高管把更多的心思都放在了国内市场吧。

  AL频道小结

  在众多出口国中,伊朗真可谓是中国车企的“老朋友”,也是各个车企争相抢夺的市场,此外南美、俄罗斯市场也同样被中国车企“瞄准”。如果不是这 么一盘点,还真的不清楚原来很多车企在国外市场也是小有造诣的,但对于中国车企来说,走向国际任道重远啊,因为他们的身上不只是各自的商标,还共同代表着 “中国制造”。


(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
无法在这个位置找到: ajaxfeedback.htm
栏目列表
推荐内容
无法在这个位置找到: footer.htm